| 航路名 |
運行船社名 |
代理店 |
開設
年月 |
ｻｰﾋﾞｽ名
寄港状況 |
寄港地 |
|
| 北米・欧州 |
北米西岸・東岸
（欧州・パナマ） |
米欧1
Evergreen
|
駿河シッピング（株） |
88年4月 |
NUE
週１便
（土、土） |
〇→大阪→名古屋→東京→清 水→ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ(米)→ｺﾛﾝ(ﾊﾟﾅﾏ)→ﾁｬｰﾙｽﾄﾝ(米）→ﾉｰﾌｫｰｸ(米)→ﾆｭｰﾖｰｸ(米)→【ｱﾝﾄﾜｰﾌﾟ(ﾍﾞﾙｷﾞｰ)→ﾌﾞﾚｰﾒﾙﾊｰﾌｪﾝ(独)→ﾃﾑｽﾞﾎﾟｰﾄ(英)→ﾛｯﾃﾙﾀﾞﾑ(蘭)→ ﾙｱｰﾌﾞﾙ(仏)】→ﾆｭｰﾖｰｸ(米)→ﾉｰﾌｫｰｸ(米)→ﾁｬｰﾙｽﾄﾝ(米）→ｺﾛﾝ(ﾊﾟﾅﾏ) →ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ(米)→ｵｰｸﾗﾝﾄﾞ（米）→東京→大阪→上海（中）→釜山(韓）→〇
【】内は欧州（日数がかかるため米国との輸出入が中心） |
| 北米西岸 |
北米西岸
(PNW)
韓国 |
北米1
Westwood Shipping
Lines |
（株）サンライズ |
91年2月 |
東航
（輸出）
週１便
(水、水）
(a)
西航
（輸入）
隔週１便
（火、水） |
〇→釜山(韓)→大阪→名古屋→清 水→東京→ｼｱﾄﾙ(米)→ﾊﾞﾝｸｰﾊﾞｰ(加) →【(a)or(b)】→○
【】内（西航）は週毎に交互に(a)、(b)と航路を変更
(a)隔週：ﾛﾝｸﾞﾋﾞｭｰ(米）→ｼｱﾄﾙ(米)→常陸那珂→清 水→横浜→東京→博多
(b)隔週：苫小牧→八戸（月1回）
|
北米西岸
(PSW)
韓国 |
北米２
Maersk Line
MSC,CMA-CGM |
清水マースクエージェンシー（株） |
08年4月 |
TP-5
週1便
(水、水）
|
○→光陽（韓）→釜山（韓）→神戸→清水→名古屋→横浜→ロサンゼルス（米）→オークランド（米）→ダッチハーバー（米）→横浜→神戸→○ |
| ヨーロッパ |
北欧州
（シンガポール） |
欧1
NYK/HL/OOCL
/MISC |
NYK：鈴与
HL：清水運送
OOCL：
OOCL JAPAN
（株）静岡支店
MISC：（株）ｻﾝﾗｲｽﾞ |
96年6月 |
EU1
週１便
（土、土） |
〇→神戸→名古屋→東京→清 水→ｼﾝｶﾞﾎﾟ-ﾙ→ｻｻﾞﾝﾌﾟﾄﾝ(英)→ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ（蘭）→ﾊﾝﾌﾞﾙｸﾞ（独）→ﾙｱｰﾌﾞﾙ(仏)→ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→〇 |
| 欧州・北米 |
欧州
（中国・マレーシア・シンガポール） |
欧２
Maersk Line |
清水マースク
エージェンシー（株） |
08年5月 |
AE1
週１便
（月、月）
|
〇→神戸→名古屋→清 水→横浜→厦門（中）→蛇口（中）→タンジュンペラパス（マレーシア）→ロッテルダム（蘭）→サザンプトン（英）→ハンブルク（独）→マラガ（スペイン）→蛇口（中）→上海（中）→寧波（中）→煙台（中）→タンジュンペラパス（マレーシア）→ルアーブル（仏）→サザンプトン（英）→イェーテボリ（スウェーデン）→アーハス（デンマーク）→ブレーメールハーフェン（独）→ロッテルダム（蘭）→シンガポール→神戸→○
|
| 東南アジア |
タイ
(中国・ベトナム) |
東南1
Ｋ Line
WH |
清水川崎
運輸（株） |
90年5月 |
Mango Service
週１便
（水、水） |
〇→東京→横浜→清 水 →名古屋→上海（中）→ﾚﾑ･ﾁｬﾊﾞﾝ(ﾀｲ)→ﾊﾞﾝｺｸ(ﾀｲ)→ﾚﾑ･ﾁｬﾊﾞﾝ(ﾀｲ)→ﾎｰﾁﾐﾝ（ﾍﾞﾄﾅﾑ）→〇 |
タイ
(中国･香港） |
東南2
TSK/HMM/SPIC
|
TSK/SPIC：
鈴与（株） |
89年9月 |
Phoenix Service
週１便
（木、金） |
○→神戸→大阪→清 水→東京→横浜→ﾚﾑ･ﾁｬﾊﾞﾝ(ﾀｲ)→ﾊﾞﾝｺｸ(ﾀｲ)→ﾚﾑ･ﾁｬﾊﾞﾝ(ﾀｲ)→香港→厦門（中）→○ |
HMM：
静岡シッピング |
香港
（ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ･
ﾏﾚｰｼｱ） |
東南3
MOL/Wan Hai Lines
IAL |
MOL：
清和海運（株） |
01年7月 |
CHS-Ⅱ
/NSⅠ
週１便
（火、水） |
〇→大阪→神戸→清 水→東京→横浜→香港→ﾎﾟ-ﾄｹﾗﾝ(ﾏﾚ-ｼｱ) →ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→香港→〇 |
WH：
（株）天野回漕店 |
インドネシア
(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ･ﾏﾚｰｼｱ・台湾・ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ） |
東南4
TSK |
鈴与（株） |
80年9月 |
Pegasus Service
(PGS)
週１便
（木、木） |
〇→大阪→清 水→東京→四日市→名古屋→神戸→ｷｰﾙﾝ（台）→ﾏﾆﾗ(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ)→ｼﾝｶﾞﾎﾟ-ﾙ→ﾎﾟ-ﾄｹﾗﾝ(ﾏﾚ-ｼｱ)→ｼﾞｬｶﾙﾀ(ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ)→ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→ﾏﾆﾗ（ﾌｨﾘﾋﾟﾝ） →〇 |
ﾌｨﾘﾋﾟﾝ
（台湾･香港・
中国） |
東南5
Wan Hai Lines |
（株）天野回漕店 |
96年3月 |
Japan Taiwan Philippine
Service
(JTP)
週１便
（金,金） |
〇→清 水→横浜→東京→ｷｰﾙﾝ（台）→ﾀｲﾁｭﾝ（台）→香港→ﾏﾆﾗ(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ)→香港→蛇口（中）→厦門（中）→大阪→神戸→〇 |
フィリピン
（ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ） |
東南6
K Line JAPAN
|
清水川崎
運輸（株） |
99年9月 |
Pineapple Service
週１便
（木、木） |
〇→東京→横浜→清 水→御前崎→ﾏﾆﾗ(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ)→ｼﾞｬｶﾙﾀ(ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ)→ﾏﾆﾗ(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ)→〇 |
タイ
（韓国・ﾌｨﾘﾋﾟﾝ） |
東南7
Mitsui OSK Lines
Heung-A
|
清和海運（株） |
04年2月 |
Bangkok Service（CBE）
週１便
（月、月） |
〇→清 水→名古屋→釜山（韓）→ﾚﾑﾁｬﾊﾞﾝ（ﾀｲ）→ﾏﾆﾗ(ﾌｨﾘﾋﾟﾝ)→東京→横浜→〇 |
| 東南・西アジア |
ｲﾝﾄﾞ・ﾊﾟｷｽﾀﾝ
(ｽﾘﾗﾝｶ・ﾀｲ・ﾏﾚｰｼｱ・ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ・台湾） |
東南・西1
TSK
HMM,SPIC |
鈴与（株） |
06年7月 |
Hercules
Service
週１便
（水、木） |
〇→東京→清 水→御前崎→名古屋→神戸→ﾚﾑﾁｬﾊﾞﾝ（ﾀｲ）→ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→ﾎﾟｰﾄ･ﾋﾞﾝ･ｶｼﾑ（ﾊﾟｷｽﾀﾝ）→ﾅﾊﾞ･ｼｪﾊﾞ（ｲﾝﾄﾞ）→ｺﾛﾝﾎﾞ（ｽﾘﾗﾝｶ）→ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ→ﾚﾑﾁｬﾊﾞﾝ（ﾀｲ）→基隆（台）→〇 |
| 韓国・中国・台湾 |
| 韓 国 |
韓1
Heung-A Shipping |
清水運送（株） |
01年5月 |
週1便
（木、木） |
○→釜山（韓国）→清 水→小名浜→仙台→大船渡→○ |
| 韓 国 |
韓2
CK Line
Tai Young
KMTC,PanC |
CK：
柏栄トランス（株）
TYng：
清水運輸（株） |
01年7月 |
No1
週１便
（日、日） |
〇→清 水→東京→横浜→名古屋→釜山（韓）→仁川（韓）→群山（韓）→東京→横浜→千葉→釜山（韓）→仁川（韓）→〇 |
| 韓 国 |
韓3
KMTC
CK,PanC,Tyng |
柏栄トランス（株）
|
01年7月 |
No5
週１便
（木、木） |
○→清 水→四日市→名古屋→豊橋→蔚山(韓）→釜山(韓）○ |
韓 国・
中 国 |
韓中1
Pan-Con
CK,KMTC,Tyng
|
清和海運（株） |
01年7月 |
京浜
週１便
（火、火） |
○→釜山(韓）→清 水→東京→豊橋→名古屋→四日市→蔚山(韓）→釜山(韓）→寧波（中）→上海(中）→蔚山(韓）→○ |
韓 国・
中 国 |
韓中2
STX Pan Ocean
D'jin,Nsg,S'kor |
アオキトランス（株） |
99年3月 |
関東/東北
週１便
（水、水） |
〇→東京→横浜→ 清 水 →名古屋→四日市→釜山(韓）→馬山(韓)→光陽(韓） →青島(中）→釜山(韓）→〇 |
韓 国・
中 国 |
韓中3
Nam-sung
DY
|
(株）天野回漕店 |
07年7月 |
週1便
（木、金） |
○→釜山(韓)→清水→仙台→小名浜→常陸那珂→釜山(韓)→蔚山(韓）→光陽(韓）→寧波（中）→上海(中)→○ |
| 中 国 |
中1
Shanghai Jin Jiang Shipping |
清水倉庫（株） |
00年9月 |
Shanｇｈai-Japan
Service
週１便
（火、火） |
〇→上海(中）→名古屋→清 水→〇 |
| 中 国 |
中2
SITC Container Lines |
清水運輸（株） |
06年6月 |
PBS-1（輸出）
PBS-2（輸入）
週1便（木、木） |
○→上海（中）→名古屋→東京→清水→名古屋→神戸→大連（中）→秦皇島（中）→新港（中）→煙台（中）→東京→横浜→名古屋→○ |
| 中 国 |
中3
SITC Container Lines |
清水運輸（株） |
07年7月 |
SKT
週1便（水、水） |
○→上海（中)→横浜→東京→千葉→清水→上海（中）→大阪→神戸→○ |
| 台湾・中国（香港） |
台中1
Evergreen
|
駿河ｼｯﾋﾟﾝｸﾞ（株） |
06年3月 |
ＮＳＣ
週1便（金、土） |
○→清水→名古屋→四日市→台中（台）→高雄（台）→蛇口（中）→香港→東京→横浜→○ |
